Weekje "Vakantie" - 2 + 3

Gister en vandaag stonden weer in het teken van schuren en klaarmaken voor het zwart spuiten van de onderdelen volgende week.

Frame

Het frame is ondertussen netjes in de zinkspray gezet (grondlaag) en kan zo in een nieuw zwart laagje gestoken worden volgende week.

Radiateur

De radiateur (koelsysteem) is bijna helemaal van messing en was voorheen zwart gespoten. Met de staalborstel op de boormachine heb ik de bovenste en onderste kant van de radiateur ontdaan van de oude verflaag en de zijkanten geschuurd en opnieuw zwart geschilderd. De messingkleur vind ik wel mooi dus laat ik deze zoals hij er op bovenstaande foto uitziet.

De zekeringhouder/stuurbeugel is van aluminium en was zwart gespoten. Aangezien het contactslot er net boven zit was deze helemaal beschadigd. Met Afbijt is de originele verflaag verwijderd en dit onderdeel is nu helemaal aluminiumkleur. Hier heb ik alleen geen foto van jammer genoeg.

In de schuur hangen nu her er der de verschillende onderdelen van de CX klaar om volgende week weer netjes zwart te  spuiten.

Velgen

Èèn van de meest vervelende karweitjes waren de velgen. Wat een nachtmerrie om af te plakken zeg !
Maar het resultaat is er. Deze zullen ook zwart worden volgende week.

Weekje "Vakantie" - 1

Vandaag de eerste dag van mijn week "vakantie". Ik heb niet stil gezeten en van de zon genoten (die er niet was overigens) ! Het frame is nu volledig gestript en ben begonnen met het kaal maken van het frame om het vervolgens zwart te gaan spuiten volgende week.

Alle onderdelen op de werkbank + los frame

Het strippen van het frame (wat er nog van over was) was binnen een uurtje gedaan. Net als het motorblok was dit ook weer een makkelijk klusje aangezien de CX500 qua opbouw redelijk simpel in elkaar zit.

Rommeltje

Na het leeghalen van het frame heb ik de middenbok (standaard) verwijderd en de ophangpunten hiervan van het frame geslepen.

Frame ontdaan van 32 jaar oude verf

Alle verf heb ik verwijderd met staalborstels op de boormachine en haakse slijper. Ik ga verder het frame nog voorbehandelen met zinkspray en daarna een nieuwe laag zwarte verf.
Morgen weer verder met de rest van de onderdelen en wat er verder nog moet gebeuren.

"FF" shoppen

Gisteravond samen met een maatje van me "even" naar Odoornerveen (bij Emmen) gereden om  te kijken naar Cafe racer onderdelen. Ik had bij Rocket Cafe Racer Parts in de webshop meerdere interessante zaken gezien maar aangezien ik graag wil "kijken met de handjes" een afspraak gemaakt om even te komen shoppen op lokatie.

Na de nodige "brommerproat" hebben we het volgende weer mee teruggenomen naar Apeldoorn.

Koplamp

Mooi dubbel achterlicht met kentekenplaathouder

Klassieke stijl handvaten

Koplamp-oren

Gister op de terugweg direct even via Emst gereden om de onderdelen te "passen" en ik zie het helemaal goedkomen !!

Verhuizing + Dagje Emst

Er is weer een hoop gebeurd !!

Gister ben ik naar JV-Motors in Zwartsluis geweest en liep daar zowaar tegen een "Clubman Ace" stuur aan ! Dit is bij uitstek het stuur voor een Café Racer. Het is in feite een M-stuur welke verder naar beneden gedraaid kan worden om een meer sportieve zithouding te krijgen.

Nadat ik terug was uit Zwartsluis heb ik het frame en losse onderdelen van mijn CX verhuist naar Emst. Bij mijn ouders in de schuur is meer dan genoeg ruimte om te klussen en mijn vader heeft een imposante verzameling gereedschap. Gelukkig weet hij het ook goed te gebruiken en kan hij me waar nodig even assisteren ;-)

Ace Clubman stuur

Toen ik eenmaal met aanhanger (frame) en kofferbak vol rommel in Emst was aangekomen heb ik direct het stuur gepast op de CX en dit past echt perfect ! De zithouding is ook goed.

Nieuwe achterveren

Bij JV-Motors heb ik ook een setje nieuwe achterveren meegenomen dus deze ook maar direct even pas gemaakt en erop gezet. Deze veren zijn 15mm langer dan de originele waardoor de lijn van de motor weer iets sportiever word. (voor zover 15mm zichtbaar is). Zoals op de foto te zien is heb ik ook  de achterkant van het frame afgeslepen.

Roestige panne !

Als eerste project heb ik gister het leer en schuim van het buddyzit gehaald aangezien ik het buddyzit iets te lang en te breed voor mijn CX vond. De bodemplaat is behoorlijk roestig wat helemaal niet gek is aangezien het al een behoorlijk oud buddyzit is. Dit los ik later op met een beetje schuren en een likje zwarte verf.

Ingekort

En doormidden geslepen

Eerst heb ik het buddyzit zo'n 7cm ingekort en in de lengte doormidden geslepen.

Beide helften weer aan elkaar

Van beide helften 25mm in lengte verwijderd en ze weer aan elkaar gelast waardoor het eindresultaat zo'n 5cm smaller is dan voorheen. Aan de voorkant heb ik een mooie oplopende rand gemaakt welke straks bij het bekleden met schuim en leer weer netje over kan lopen naar de tank.
Onderstaande foto's is het eindresultaat van het ombouwen van het buddyzit. Ziet er nu een stuk beter uit en past nu perfect bij de grootte van de motor en het eindresultaat wat ik voor ogen heb.

Mijn vader vond het ook nog even nodig om een foto te maken terwijl ik aan het klooien ben. Om hem even te plezieren heb ik deze maar bijgevoegd ;-)

Lang geleden

Het is alweer even geleden dat ik een post geplaatst heb. Maar dat betekend niet dat er niets gebeurd is in de tussentijd ;-)

Ik heb het motorblok even gelaten voor wat het is en me verder met het frame bezig gehouden.
Eind November ga ik met een frame een weekje sleutelen bij mijn ouders in de schuur om het frame verder af te bouwen en de cruciale "Café Racer" vorm aan te brengen.

Het frame staat nu alleen nog op de wielen en zowel de voorkant als achterkant is gestript.

Vandaag ben ik naar Motorsloop Woesthoff in Brummen geweest en ben goed geslaagd in het opzoeken van de juiste onderdelen voor de CX.

CX500 type Custom zijkapjes in die mooie "druppel" vorm

Allereerst heb ik mooie passende zijkappen gevonden van een Honda CX500 Custom welke één op één past op de CX500 Deluxe (welke ik heb). Als je terugkijkt naar mijn eerste post is duidelijk te zien dat deze kapjes beter bij het frame passen.

CX500 Custom tellerset

Naast de zijkappen een mooie complete tellerset meegebracht welke direct op mijn CX past. Hierdoor hoef ik niet heel veel aan te passen aan de kabelboom en alle electronica.

CX500 Custom koplamp en koplamp "oren"

Om de voorkant compleet te maken een CX500 Custom koplamp met de bijbehorende koplamp bevestiging. Ook dit past één op één op mijn CX. Enige puntje is dat de gehele koplamp verchroomd is. Dit ga ik zelf zwart spuiten en aanpassen naar hoe ik het uiteindelijk in mijn hoofd heb.

Je kan al een klein beetje zien dat de Café Racer look begint te komen.
Het zadel liep ik bij toeval op Markplaats tegenaan dus alleen maar meevallers .... tot nu toe ;-)