De eerste "De-montage Zaterdag"

Het was zover vandaag ! De eerste stappen in de demontage van de CX500 zijn gezet !!
Na de tank en buddyseat te hebben verwijderd blijft er al vrij snel weinig meer van de motor over.
Het valt direct op dat de CX500 vrij simpel gebouwd is. Alles is makkelijk te verklaren en demontage van het motorblok bleek goed te doen.

De CX zonder tank en buddyseat

Na alle bouten, slangen, kabels en aanverwante artikelen verwijderd te hebben kon ik het motorblok makkelijk van de cardan-as vrij maken en het frame voorzichtig opzij zetten zodat het motorblok netjes op de gereedschapskist/bok achter bleef.

Motorblok bijna vrij van het frame

Gelukkig kwam op dat moment Harold even langs en konden we samen het motorblok verplaatsen naar de berging. Hier ga ik eerst het motorblok rustig schoonmaken en bekijken wat er eventueel vervangen moet worden. Het valt me tot nu toe nog niet tegen. Achter de ventilator zou misschien nog een lekke keerring kunnen zitten maar verder geen gekke dingen.

The "Power-plant"

  In de garagebox blijft nu het zielloze frame van de CX wachten op het vervolg !!

Voorbereidingen

Het was een confronterende avond !!!

Om warm, droog en goed verlicht te kunnen beginnen aan de CX500 had ik bedacht om mijn inpandige berging leeg te halen en de spullen te verplaatsen naar mijn garagebox.

Vol goede moed samen met Dennis (Dennis bedankt !!!) begonnen aan het verslepen van de spullen en er is maar één conclusie mogelijk .... wat een ^$&#*&@!# tering zooi heb ik allemaal bewaard in al die jaren :-)

Garagebox

Op bovenstaande foto is wel goed te zien dat ik heel snel even een aanhanger vol zooi weg moet brengen naar de gemeente.

Berging

De berging daarintegen is weer aardig opgeruimd.
Het dressoir ga ik mooi gebruiken als werkbank om het motorblok na te kijken/reinigen en als ik een elektrisch olie radiatortje gekocht heb zou ik zelfs kleine onderdeeltjes klaar kunnen maken en in de primer kunnen zetten gok ik.

Al met al wel weer een geslaagde actie.

Welkom bij de nieuwe baas CX500 !!

Mijn eerste post op mijn eerste blog over de start van mijn eerste Café Racer project.
Ik heb veel van mijn vrienden, kennissen, collega's en familie al aan het hoofd liggen zeuren over dit project(je).
Vandaag de eerste stap in de goede richting !!

Ik heb vandaag de basis van mijn Café Racer winter-project opgehaald uit het schone Brabantse land.
Bij motorzaak A. van Andel in Kerkdriel stond een mooie Honda CX500 uit de zesde maand van 1980 te koop.
Samen met mijn collega Bert ben ik vorige week zaterdag gaan kijken en heb ik het monstertje gekocht.

Vandaag dus ophalen !!

Pijnappel Transport Combinatie te Kerkdriel

Gelukkig kon ik gebruik maken van een auto van Jeroen Pijnappel en de aanhanger van Marcel Pijnappel. Pijnappel's heel hartelijk bedankt !!!

Stevig vastgezet !!

En daar staat ie dan !!

De Honda CX500 uit 1980. Een bijzondere motor vanwege de gedraaide V-Twin motor en de cardan-aandrijving. De CX500 word heel veel gebruikt voor Café Racer projecten vanwege zijn simpele techniek en z'n passende lijn voor deze toepassing.

Ondanks zijn ruim 79000km op klok start en functioneert deze nog als een "nieuwe".


Na de reis naar Apeldoorn heb ik direct even een aantal kilometer gereden met deze oude dame en ik moet zeggen dat ik tot nu toe erg tevreden ben.
Alles functioneert prima en op een aantal lekkende keer-ringetjes na prima in orde.

Hoe de motor uiteindelijk moet worden weet ik nog niet precies. Eerst ga ik me toeleggen op het nakijken van het motorblok en aandrijflijn. De daadwerkelijke styling zal ergens in 2013 gaan beginnen :-)

Op deze blog zal ik proberen bij te houden waar ik mee bezig ben en hoe het allemaal gaat met dit project.
Ik heb mijn ideeën voornamelijk van dit soort blogs op internet en vind het vooral voor mezelf en uiteraard ook voor geïnteresseerden leuk om dit ook bij te houden.

Hierbij een link naar de geschiedenis achter de Café Racer en een aantal foto's van mijn CX500.

Tot de volgende post

Patrick